近日，有媒体报道，全国政协委员、中央国家机关工委原李宏透露，近期中共中央办公厅和国务院办公厅下发“党政机关公务用车配备使用管理办法”，分别针对省部级和省部级以下单位做出规定，省部级官员提升职务后，也不能换车，“车随人走”，同时，省部级以下单位车辆不固定到人。针对这一新规，有委员表示公车改革非常有必要，要严格配备车辆指标，严格进行管理，以实现公平公正。

　　垃圾车报价报道称，李宏透露，公车配备使用管理办法规定，省部级官员配车，使用年限从5年一换变为8年一换，8年后车若还能用，将继续使用。省部级官员配车排量要求未降低，但费用要求降低。同时，省部级官员提升职务后，也不能换车，不管升职还是平级调动，车都要跟人走。据悉，以前湖北程力全面提升售后服务能力 ，让您买车，一般干部提升，或从甲单位调到乙单位，都要报备、请批购买新车。

　　许钦松说，西方对公车的使用这块管理得很严谨，一旦发现公车私用，恐怕连饭碗要丢掉。现在我们全国上下对公车私用没严格管理。有些小小的科员，甚至只是股长都有专门的车，或者可以随意使用公车。实际上，我国对公车的使用早就有管理条例，但是没有严格地执行，因此现在进行公车改革非常有必要。要严格配备车辆指标，严格进行管理，以实现公平公正。

　　致公党广东省委员会副主委，暨南大学文学院院长陈伟明认为，现在公车改革的关注点上在于公车的级别、公车的数量，比如省部级官员提升职务后，也不能换车，“车随人走”。实际上，“我认为这都是其次的，关键是用途。”

　　陈伟明说，如果用在为公务服务上，车的级别高一些、安全舒适一些也无所谓。比如一些干部用公车进行长途跋涉的调研，只要他是在为工作，用高级点的车，让他的旅途舒适一些，用更多的精力投入工作未必不是好事。反之，如果公车私用，那么只是用QQ也是错误的。在公车改革的问题上，官员要自律，社会监督要严谨，让公车真正用在公务上。

　　又讯（记者何雪华）前天，广州政府采购中心主任林志斌、广州市信息工程招投标中心主任黄建华作客广州广播电视台《沟通无界限行风大家谈》节目，不仅介绍解释了近期广州市交通运输职业学校奥迪、奔驰“奢侈采购”事件及政府采购目录商品价格显示远高于市场价格的情况，林志斌还透露，去年广州公务车共采购600多辆，含300多辆小汽车和300多辆商务车，工程车、救援车、垃圾车、无障碍车等，今年预计公务车采购量将大减并且广州自主品牌增多，预计采购将从四五月份陆续开展。

　　对于备受关注的公务车采购问题，广州市政府采购中心林志斌介绍，2010年，由于亚运原因，全年采购的公务车数量600多辆，接近700辆，“其中301辆是小汽车，300多辆是商务车，还有工程车、救援车、垃圾车、无障碍公交车和出租车等”，品牌是广州本地生产的如广州本田、凯美瑞、日产天籁等。

　　广州市政府采购中心网站在去年12月31日挂出一份广州市交通运输职业学校的采购清单，显示该校要采购的是价值41.8万元的奥迪A6L(2.4L技术型)汽车和价值49.8万元的奔驰2010款E260LCGI优雅型小汽车，按《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》，部长级干部配备排气量3.0升(含3.0升)以下，价格45万元以内的轿车。网民戏言“难道这所职校就有两名部长（省长）级大官？！”

　　林志斌“解密”称，这两辆车并不是给校长或什么人用的，而是教学用车，即让汽车维修班如奥迪班、奔驰班的学生上课教学用，“不是乘坐工具而是教学设备”。据其介绍，这种教学用车，采购人要先经过上级主管部门同意，然后落实资金。据校方透露，从申报、预算、人代会通过、省财厅审批，才能询价找供应商，从报名到拿车，学校足足走了2年流程。林志斌笑言，这一行为应正名为“豪华需求”。