3月31日下午，合肥市城管系统在市政务中心广场举行电动环保垃圾收集车发放仪式，67辆电动环保垃圾收集车正式投入城区使用。

　　此举标志着合肥市2009年以来开展的垃圾收运改革试点工作在全市范围内全面铺开，密闭、环保、高效的垃圾收运体系已经着手建立。

　　侧装压缩式垃圾车生活在老旧小区的居民，早上扔垃圾时发现，原先的垃圾池不见了，取而代之的是一排崭新的垃圾桶，和高档物管小区的一样。

　　只要把垃圾放在桶内，盖上盖，污水不会流出来，臭气也不会散发出来。

　　随后，区城管部门的电动垃圾收集车开进小区，将垃圾桶直接挂在车上，自动倾倒，不见声响、不见泼洒，垃圾就收走了，干干净净，清清爽爽。

　　合肥市从今年起，已经在道路两侧和居民小区设置了近80000只240升的标准垃圾桶，配套与标准垃圾桶自动对接的后装式压缩收集车和电动环保收集车，全面取缔所有单位、道路上和小区内的垃圾池(房)，淘汰人力车、拖拉机等生活垃圾收集车辆。

　　全市日产2000多吨的生活垃圾，通过“桶装车载”的方式收集，垃圾收集“不见天、不落地、污水不遗漏”，彻底解决垃圾收集污水横流、蚊蝇滋生问题。

　　物业撤走了，垃圾就无人清运，卫生死角总是反复出现，市民将不再为类似的事烦心。

　　“谁出问题谁解决，谁出问题谁负责，责任人负责到底，没有推诿、扯皮。”

　　城管部门负责人表示，合肥市的生活垃圾收运实行分级管理、分级负责。

　　街(镇)负责生活垃圾“进桶”，督促居民、单位及商家的生活垃圾收集投放至垃圾桶。

　　区级负责生活垃圾“进站”，组织生活垃圾从小区、单位和道路(街巷)运送到转运站。

　　市级负责生活垃圾“进场”，组织生活垃圾的统一市场化运输。

　　垃圾收运改革对责任体系进行重新建立，使垃圾收运的每个环节分工明确，责任明确。

　　中转站是垃圾收集、运输承前启后的关键环节。

　　由于设备陈旧老化，垃圾压缩时噪音大、气味重，周边居民不胜其烦。

　　合肥市在对收集方式改革的同时，下大力气对全市的中转站进行改造升级，重点增设了除臭系统和防噪音、防滴漏等环保设施。

　　同时，城管部门更新了垃圾运输车辆看欧洲与日本专用车产业模式，配套大中型重卡运输，发挥大型车辆长途运输运营效率高、油耗省的优势，实现生活垃圾运输的“全密闭、压缩化、高运能”，垃圾运输将不再“一路走、一路滴、一路臭”。(胡少殊谢文忠)