压缩垃圾车的发动机和调速器

压缩垃圾车柴油发动机使用的燃料是柴油,柴油黏度大,蒸发性差,故要采用高压喷射的方法,直接在汽缸内部形成混合气,并借压缩行程末空气的高温自行着火燃烧。此特点决定了柴油机燃料供给系统的组成、构造和工作原理。柴油发动机燃料供给系统由柴油供给装置(包括柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵即高压油泵、高压油管、喷油器和回油管等)。

  在压缩垃圾车柴油发动机工作时,根据转速变化自动调节喷油泵供油量,以稳定和限制柴油机转速,使柴油机在不同工况下均能稳定运转。调速器是如何分类的?1)根据其结构不同可分为机械离心式、气动膜片式和复合式三种类型,应用较为广泛折是机械离心式调整器。2)根据工作转速范围不同,调速器又分为两速式和全速式两种。两种调速器只能起到稳定低速和限制高速的作用。

  压缩垃圾车的调速器主要由16个部件组成。包括飞块、支持杠杆、控制杠杆、滚轮、凸轮轴、浮动杠杆、高速弹簧、速度调定杠杆、供油齿条、拉力杠杆、速度调整螺栓、启动弹簧、稳速弹簧、导动杠杆、怠速弹簧、全负荷限位螺钉等。离心式调整器的结构形式很多,但其基本组成和基本原理相同。离心式调速器都是由离心远件(飞球或飞块)、调整弹簧和传动机构三大部分组成。

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