普通花纹中的纵向拆线花纹，最适合于在较好的硬路面上高速行驶，广泛用于乘用车、客车及货车等各种车辆，横向花纹仅用于垃圾车上，组合花纹由纵向折线花纹和横向花纹组合而成，在好路面和不良路面上都可以提供稳定的驾驶性能，广泛用于客车和货车，越野花纹的凹部深而粗，在软路面上与地面附着性好，越野能力强，适用于矿山、建筑工地及其他一些在松软路面上使用的越野轮胎，

　　胎肩是较厚的胎冠和较薄的胎侧间的过渡部分，一般也制有各种花纹，以提高该部位的散热性能，胎侧又称胎壁，它由数层橡胶构成，覆盖轮胎两侧，保护内胎免受外部损坏，胎侧在行驶过程中，不断地在载荷作用下挠曲变形，胎侧上标有厂家名称、轮胎尺寸及其他资料，帘布层是外胎的骨架，主要用于承受载荷，保持外胎的形状和尺寸，并使其具有足够的强度，垃圾车的帘布层通常由成双数的多层帘布用橡胶贴合而成，相邻层的帘线交叉排列，帘布层数越多，轮胎的强度越大，但弹性下降，帘线可以是棉线、人造丝、尼龙和钢丝。

　　按照垃圾车帘布层线排列方式的不同，外胎可以分为斜交轮胎和子午线轮胎，斜交轮胎帘层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交角通常为50度，子午线轮胎帘布层帘线排列的方向与轮胎横断面一致，即垂直于轮胎胎面中心线，类似于地球仪上的子午线，子午线轮胎胎侧比斜交轮胎软，在径向上容易变形，可以增加轮胎的接地面积、即使在充足气后，两侧壁上也有一个特殊的凸起部，子午线胎与斜交轮胎相比较具有行驶里程长、滚动阻力小、节约燃料、承载能力大、减振性能好、附着性能好、不易爆胎等优势，目前广泛应用。