环卫工将封锁式规范渣滓桶推上紧缩渣滓车放下的大爪子，爪子缓缓升起，渣滓倒入车体内，霎时紧缩，无污水滴漏。这样的一幕，往常每天在大光路一带都能看到，“三辆车‘搞定’光华门街道以及御道街局部小区的渣滓。”记者得悉，相似的渣滓直收直运形式，在南京尚属首例，将在白下区全面推行。

     

      露天中转站逐渐“退居二线”

     

      此前，光华门露天渣滓中转站污染周边环境的状况，晨报曾经屡次报道过。

     

      就在昨天下午，白下区政府召开新闻发布会，城管局相关担任人表示：2台压缩式垃圾车、一台三吨紧缩车和近千只挪动式密闭渣滓桶，掩盖御道街街道局部小区，该片区面积约在3平方公里，日产50吨渣滓，自此将全部完成“直收直运”。

　

      这也意味着，搅扰该地域4年多的露天渣滓中转站，将逐渐“退居二线”，据城管局人士透露，今后露天中转站，很可能转做环卫车辆停放及清洗场地。

     

      新型压缩式垃圾车处置渣滓不渗水

　　

      昨天下午3点左右，御道街南段紧邻月牙湖公园五期的慢车道上，新投放的压缩式垃圾车正在不紧不慢地“工作”。

　

      “你看，跟以前用的普通垃圾车不同，这种紧缩渣滓车翻斗一端，就能够直接紧贴在空中上。”区城管局副局长庞道友现场演示。只需将旁边堆放的渣滓桶悄悄往前一推，带着轮毂的渣滓桶，就牢牢地固定在翻斗里的铁栏上；担任清运的工人在旁边按动紧缩车外侧的启动按钮，翻斗就带着3个渣滓桶，一同缓缓地上升，稳稳将满桶渣滓倒入车厢内，而空中没有一点掉落的渣滓，更无一点污水渗出。据引见，这是由于车辆自身有科学的污水吸储系统。

　　

      环卫工轻松不少

　　

      目前，白下区在光华门地域曾经投入了3台新型压缩式垃圾车，并在该片区居民小区内选择了近500个点位，放置了近千只配套渣滓桶。同时记者得悉，在通行条件比拟好的街巷内，也选取了28个集运点，每天清晨4点和下午2点，环卫工人就近将渣滓桶送到集运点，3台渣滓车分3条行车线路沿途搜集，满载后送往渣滓场。

　　

      这种“直收直运”的形式不只减少了环境污染，也让环卫工人“轻松”了不少。环卫工人王师傅就埋怨以前太累，“以前经常需求将一车车渣滓集中推到这个渣滓中转站，最远的，要从龙蟠中路南京电视台左近送过来，遇上夏天顶峰期，一车渣滓湿淋淋的，有800多斤，真实让人吃不消。”

　　

      此外，由于这一片区只要这一个渣滓中转站，中转渣滓要排队，有时分遇上前来中转的渣滓车堵车，他们常常要等上两三个小时。“如今，布设了20多个集运点，渣滓桶布放点间隔集运点普通不到100米，不只俭省了时间，工作量也小多了。”

　　

      记者同时理解到，由于这种新型紧缩渣滓车每台的售价在37万多，假如在全区大面积铺开，设备投入较大，作业本钱也很高，业内人士坦言，“要大幅处理家门口的渣滓中转问题，还有待政府财力支持。”