防冻液性能恶化而至无法起作用故障的诊断与排除方法。且看湖北程力公司以用户使用实例来为您讲解。一辆装用 垃圾车的发动机，在维护时发现冷却系统中的防冻液颜色变化，且发臭。该 垃圾车副发动机使用防冻液作为冷却剂，在使用中若防冻液出现铁锈或氢氧化铝的白棉状浮游物，或颜色发生变化，表明防冻液中有腐蚀沉淀。防冻液发臭，则表明防冻液被漏气所污染。发现这两种情况，都必须对冷却系统进行清洗并更换防冻液。

    由于 垃圾车的散热器位置低于柴油机，膨胀水箱位置高于柴油机，故从膨胀水箱注水口向冷却系统加注防冻液时，不要太快。否则，柴油机水套中的气体不易排出。其加注速度以为宜。第一次加到膨胀水箱内挡板处，然后起动柴油机怠速预热后检查膨胀水箱内液面。若不在挡板处，可再加注，直至符合要求为止。

    垃圾车的柴油机用的防冻液和其他汽车一样，由50％水和50％的乙二醇，以及防腐蚀防气泡添加剂等组成。它具有防冻、防腐蚀和防止水垢形成的作用。因此可常年使用。正常情况下，防冻液的有效使用时间可达2年之久。若早期发生性能恶化，则多为使用不当所致。

    防冻液中的乙二醇不易挥发，在使用中蒸发损失的一般都是水。因此当防冻液的液面降低时，一般只需向防冻液中添加软化水，无需补充乙二醇。否则，即易使防冻液性能发生变化。此外，在调配防冻液时，切忌使用硬水。否则，也会使冷却用的防冻液性能恶化。

    乙二醇的表面张力远远小于水，这正是加注乙二醇防冻液容易发生渗漏的原因。又因为乙二醇防冻液的表面张力较小，而且它有浸蚀水垢等杂质的能力，因此在换用防冻冷却液之前，首先应对 垃圾车的柴油机冷却系统进行彻底清洗，不允许有大量水垢及其他杂质存在。否则，也极易使防冻液性能恶化。