据多数汽车业内垃圾车人士分析，车辆购置税优惠很可能取消，而汽车以旧换新政策的延期与否不太明朗。而垃圾车等环卫车辆免征置税优惠政策明年是否会被取消呢？
今年底，国家针对汽车消费的两项优惠政策将到期，一是小排量车2.5%的购置税优惠政策，二是汽车以旧换新的补贴政策。这两个政策明年是否会延续呢？
对于消费者来说，垃圾车等环卫车辆购置税优惠政策是否会延续，关系到了年底的买车大计，如果垃圾车等环卫车辆购置税优惠被取消，那么年底之前购车将成为消费者享受购置税优惠的最后晚餐，毕竟购买小排量车所享受的购置税优惠的2000多元，加上节能补贴3000元，对于购买小排量车的消费者来说可不是一个小数目。
国家为了节能减排目标的实现，垃圾车在汽车消费税实行“抑大扬小”的政策之后，明年车船税也将实施“抑大惠小”的阶梯式税率。垃圾车不过，节能汽车的3000元补贴政策由于计划实施三年，明年将会继续执行。
著名汽车评论员贾新光认为，车船税作为垃圾车每年征收的一种财产税，明年实施阶梯化税率，对于引导公众购买中小排量汽车有一定的促进作用，但对于高消费人群的抑制作用不一定明显。所以，他称车船税改革对于车市的影响程度应当是有限的，但是表达了政府节能减排的一种税收策略。目前，五座小轿车的车垃圾车船税统一为440元/年，将来按7个档次征收会更科学一些，希望能多少减轻一些小排量车主的负担。
有些专家从购置税优惠政策的走向趋势垃圾车上看，去年优惠5%，今年优惠2.5%，万有引力明年会取消购置税优惠政策应在情理之中。
目前，从相关部门得到的消息也是延续的可能性极小，取消的可能性极大。但尚垃圾车未接到购置税优惠政策变化的通知。