转动垃圾车曲轴将一号气缸转到压缩上止点位置。将曲轴带轮正时标记和正时链条盖正时标记对准，以便使一号气缸的气门进气和排气同时关闭。气门关闭时，测量凸轮和气门挺柱之间的间隙。在问隙中插入一个塞尺，并且在塞尺以最小的阻力被径直拉出时，记录该塞尺上的厚度值。转动曲轴一周，然后测量其他气门的间隙，柴油机由于工作温度较高，相应气门问隙也要大一点。

　　垃圾车气门间隙的调整方法因发动机类型的小同而不同。下面以采用摇臂气门传动类型的发动机为例进行说明。逐缸调整法转动曲轴至l缸压缩终了，调整缸的进、排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序使下缸达到压缩终了，再调整这缸的进、排气门，依次类推，逐缸调整完成，两次调整法在实际维修中，普遍采用两次调整法调整气门间隙。调整所有气门的半数，再摇转曲轴一周，便可调整其余半数气门。

　　调整垃圾车气门问隙的具体步骤为：先旋松锁紧螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺插入气门端面与摇臂之间，同时旋转调整螺钉直至拉动塞尺感到稍有阻力时用锁紧螺母锁紧调整螺钉。锁紧时气门问隙不能发生变化。调整完毕后，应再用塞Jt复查一次，如有变化需重新调整。对于凸轮轴顶置式的发动机，可以选择合适厚度的气门挺柱调整气门间隙，方法如下：拆卸凸轮轴。拆卸气门问隙超出标准值的气门挺柱。使用千分尺测量拆下的气门挺柱的中间厚度。使用以下公式式计算要更换的气门挺柱厚度（新挺柱的厚度）。