将金属板上变形区中心的一小块地方加热至暗红色，随着温度升高，垃圾车金属板受热开始隆起并试图向受热范围之外的地方膨胀。由于周边金属既冷又硬，金属板无法膨胀，因而产生很大的压力载荷。如果此时继续加热，在赤热部位金属变软，于是在内部压力作用之下，金属被向表面推出，使之变厚并释放内部压力载荷。处于赤热状态的赤热部位突然冷却，金属板将会收缩。

　　面积将会减小，从而达到消除拉伸的目的，且又不影响其周围的品格状态。垃圾车金属板上变形部位收缩法操作要点有哪些？收缩法在汽车钣金修理中占有重要地位，其工艺基本定型。加热时选州1号或2号焊嘴的乙炔中性焰。操作要点如下：用焊炬火焰将最凸或最凹点（伸张中心）加热至樱红色。加热范围的大小与伸张程度有关。伸张程度严重、面积较大时，加热范围直径一般住7—15mm之间。

　　加热后急速敲击红晕区域的周围，并逐渐向加热点的中心包同，迫使金属组织紧缩。敲击时，要用垃圾车垫铁垫在板件背部，用木槌敲击，冷却后再用铁锤轻轻敲击整平；要注意敲力量不宜太大，否则已收缩部分会重新变松弛。显然，这一工步应由两个人分工合作完成。如果收缩一点不能达到整平的日的，可用同样的方法，在该点周围适当位置进行多点收缩，但此时加热范围要小一些。