气门是柴油机上的易损零件，而且数量很多，如四气门式六缸柴油机的气门就有24个，而且在正常情况下，垃圾车气门的平均寿命为60000km，也就是说，每台柴油机的进排气门每年至少换一次，所以维修的消耗量也相当大，总结起来，引起气门损坏的原因有以下几个。①气门烧蚀。主要是排气门，由于材质不良或排气温度过高，引起气门推面烧蚀;或者气门座变形，锥面烧蚀。

　　此外，气门间隙太小，或气门弹簧太软，造成漏气而将气门烧蚀。②气门头断。其是由制造质量的原凼所引起的。垃圾车断气门头对柴油机来说是很危险的，气门头掉到活塞顶部，会把活塞与气缸盖顶坏。当气门间隙过小或气缸内有异物时，引起顶坏气门头，甚至使其断头。③气门座圈脱落。这是很危险的故障，气门座圈掉下后在活塞顶部与缸盖相顶而损坏。

　　④气门杆弯曲，主要是气门间隙不当而被顶弯。⑤气门杆磨损，主要是由于润滑不良而引起的。⑥气门在导管中被咬死，多数因为气门杆与导管间隙太小、润滑油太脏、气门杆部变形等原因，使气门卡死在导管中而无法运动。垃圾车现在适用于很多大中型城市，包括物业小区等都用的比较频繁，大型的勾臂车我们还采用的套臂的处理方式，使臂的拉力更大