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湖北程力治疗垃圾车发电机的有偏方
1、 垃圾车发电机定子的检修
（1） 检查垃圾车定子表面和导线表面有无伤痕，导线表面不得有擦伤、绝缘漆剥落等现象。
（2） 用万用表检查垃圾车定子绕组是否有断路、短路和搭铁等故障，对三相定子绕组采用星形连接方式，具体方法是：
1） 短路与断路的检查：将万用表置于欧姆挡，一表笔接三相绕组的中性点，另一表笔分别接三相绕组的首端，阻值一般不大于112n,且三相绕组值相等；阻值为零，绕组短路；阻值－为断路。也可用测两相绕组间电阻的方法检查。
2） 搭铁的检查：将万用表置于R*10K或R*1K挡，两表笔分别接三相绕组的引线和铁心，其阻值应为 否则具有搭铁故障。
对于定子绕阻有短路、断路和搭铁故障应视情况进行检修或更换新件。
2、 垃圾车发电机转子的检修
（1） 滑环的检查，滑环表面应光洁无烧损、两滑环间不得有油污、可蘸有汽油的布擦拭干净；若有轻微烧蚀，应用00号砂布打磨抛光；若失圆应视情况修理或更换；用卡尺检查滑环直径，不得小于规定值。
（2） 用万用表检查转子绕组是否有短路、断路和搭铁故障。
1） 短路与断路的检查：将万用表置于欧姆挡，用两表笔测量电阻，一般为2.5－5.电阻为零，励磁绕组短路；电阻为 励磁绕组断路。
2） 搭铁的检查：将万用表置R*10K或R*1K挡，两表笔分别接爪极和两滑环中的任意一个，阻值应为 否则为搭铁故障。
对于转子绕组有短路、断路和搭铁故障应视情况修理或更换新件。
3、 垃圾车整流器二极管的检修
对整流器二极管进行检查时，应区分正极二极管和负极二极管，与发电机输出端相连的元件板上的二极管为正极二极管，其引线为二极管的正极，元件板为二极管的负极。与发动机负极相连的元件板上的二极管为负极二极管，元件板为二极管的正极，引出线为二极管的负极。
（1） 正极二极管检测：将万用表置于R*1档，正表笔接二极管的引出线，负表笔接元件板，正向电阻应为8－10，电阻为0，表明二极管损坏。交换表笔再次测量反向电阻就为10以上，若电阻为0或过小表明二极管损坏。
（2） 负极二极管检测：将万用表置于R*1档，正表笔接元件板（或端盖），负表笔接各二极管的引线，正向电阻应为8－10，电阻为0表明二极管损坏。交换表笔再次测量反向电阻应大于10，电阻为零或过小表明二极管损坏。
4、 垃圾车电刷和电刷架的检修
（1） 电刷表面不得有油污，否则应用干布浸入少量汽油擦拭干净。
（2） 电刷在刷架中应能自由滑动，电刷架不得有裂纹和破损，弹簧折断或锈蚀应更换，弹簧张力应符合规定要求。
（3） 电刷外雨刮露长度应符合规定要求，电刷磨损超过新品的1/3，则应更换电刷。
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