□本报记者胡巨成

　　垃圾车配件本报通讯员李明胜

　　7月10日下午3时许，热浪奔涌，暑气逼人。一辆垃圾清运车在信阳街头炙热的路面上爆胎“趴窝”了。几分钟后，一位年过半百的环卫师傅匆匆赶来，他迅速用千斤顶将车支起，再换上备用轮胎，整个过程不到半小时。但他的衣服全被汗水浸透，沾满泥土的脸上被汗水刷下道道污痕。

　　他就是省劳动模范、信阳垃圾清运维修工程春生。

　　从1982年调进垃圾清运队，54岁的程春生已经“侍弄”垃圾28年了。28年间，除省里组织劳模出去参观一次外，他一共请过两次假，一次是岳父病故，一次是女儿出嫁。他的日历上没有节假日，也没有星期天。

　　每天早上5点，程春生准时到单位，开上装着各式各样常备配件的工具车，先后对市区13个垃圾中转站进行巡查，检查设备是否有故障，车辆运行情况是否良好。而后就是带着维修分队对存在故障的车辆、设备进行维修，直到晚上8点多最后一辆垃圾清运车安全进厂他才回家。每个黄昏他都是在焦急地等待中度过的，因为这些“老爷”垃圾车太陈旧了，坏了就得连夜修，否则第二天拉不成垃圾，就会影响数万人的正常生活。

　　前两天，南湾湖垃圾中转站的液压车出现了故障，他带领维修分队从早上5点干到第二天8点，37摄氏度的高温加上垃圾散发出的恶气，蚊虫的叮咬日本大地震给全球经济带来变数，他几次差点晕倒，仍咬紧牙关，坚持到最后。

　　他说，垃圾清运是一份拿得起、放不下的工作，信阳市每天至少有150车垃圾要运出去，天天如此，你想懒也懒不了。全市18辆清运车啥车啥个性，他就像了解自己的孩子一样清楚。他现在的头衔是机械维修队负责人，啥级别？上面没人跟他说，他也从来没问过。反正得保证天天垃圾正常运走。②9